前卫路地下停车充电场站的一些优点
发布时间：
2021/09/15 00:00
同时，该局也提醒广大经营者，禁止将充电场站变相经营为高收费停车场，充电服务企业应在充电场站显著位置做好收费公示及充电、停车等相关事项的告知，取得非充电车主的理解与支持。返回搜狐，查看更多
同时，该局也提醒广大经营者，禁止将充电场站变相经营为高收费停车场，充电服务企业应在充电场站显著位置做好收费公示及充电、停车等相关事项的告知，取得非充电车主的理解与支持。
同时，该局也提醒广大经营者，禁止将充电场站变相经营为高收费停车场，充电服务企业应在充电场站显著位置做好收费公示及充电、停车等相关事项的告知，取得非充电车主的理解与支持。
同时，也提醒广大经营者，合理经营管理，禁止将充电场站变相经营为高收费停车场。充电服务企业要在充电场站显著位置做好收费公示及充电、停车等相关事项的告知，取得非充电车主的理解与支持，确保社会和谐稳定。
项目作为海州区2022年30项民生实事之一，主要为具备条件的经营性停车场和居民小区建设汽车充电设施，涉及56个经营性停车场充电场站改建和138个小区的充电设施安装，并同步建设运营管理平台。项目建设周期为三年，分三期实施。项目一期包括35个经营性停车场和41个小区停车场。其中，经营性停车场充电场站建设399个直流充电桩和73个交流充电桩，居民小区建设2876个交流充电桩。
为提升车主充电体验，给车主营造一个舒适的充电环境，场站的进出口设立闸道门禁系统，并配套做好场站的绿化围挡、钢管车档、充电标识等，仅新能源汽车能够进出场站，防止燃油车占用车位，新能源汽车停车充电不收取停车费。
在用地保障上，鼓励在已有各类建筑物停车场、公交场站、社会公共停车场与高速公路服务区等场所配建充电基础设施，在用地方面予以支持。
在充电站充电，到底需不需要交停车费？这也让有很多市民疑惑。对此，市场监管部门相关负责人称，近年来，随着柳州市新能源汽车产业的快速发展，出现了一些亟待解决和规范的问题。部门为缓解市民充电难问题，利用公共场地建设专属充电场站，并由第三方公司进行经营管理。
城市与国家电力公司加强合作，共同研究新能源汽车的市场需求，制定出一套对居民小区停车场和地下停电力容量的增扩容政策，并积极引导城市居民小区与附近的企事业单位共享停车充电资源。
董事长认为，未来1-2年内，国内超大功率电动汽车电池技术将会得到广泛应用，与之配套的充电设备亦将更新换代，在充电场站建设方面呈现这样的趋势：场站小型化、充电设备超重画、地面商业停车场充电站成为可能。在场站的运营管理方面，与当前的现状相比，会出现两个发面的变化：充电与停车服务分开、充电场站盈利可期。现在投资充电场站大有可为，但是在充电设备的配置上一定要向前看，布局超充设备是明智的选择。
你可以通过爱充APP查询不同场站实时电价，全国充电场站的一手优惠信息和优惠活动随时可获。不仅如此，车主在万马爱充APP认证通过后，还可享受万马自营or联营充电站的不定期优惠活动，甚至还可以在某些充电站享受停车免费优惠呢
建立健全规划机制。各优先利用存量停车场等土地资源，以新增土地供应方式建设的公共充电场站，应加强论证。
记者在现场看到，海州公园充电服务站作为该项目的示范形象站，是公共快充式充电站，施划了48个车位，安装24台120kW直流双枪充电桩。场站内还设立了服务中心等配套设施，全力打造集生态、节能、智慧、人文于一体的停车充电服务运营体系，为新能源车主提供优质的充电环境。
专属充电场站主要提供充电服务，并不具备停车场服务功能，为确保充电资源的合理利用，市民在充电完毕后应尽快驶离，勿占用公共充电资源，将充电场变成停车场。如在接受服务过程中发现任何违法行为或产生消费时，请保留好相关凭据，及时拨打12315热线进行反映。
对在公共场地设置的专属充电场站内，占用了充电泊位而不充电的车辆，以及充电完成超过1小时后未及时驶离的车辆：提高其停车收费标准，旨在运用价格杠杆调节充电需求，防止非充电车辆长时间挤占充电泊位，从而有效提高新能源汽车充电泊位的周转率。
对在公共场地设置的专属充电场站内占用了充电泊位而不充电的车辆，以及充电完成超过1小时后未及时驶离的车辆，提高了其停车收费标准，旨在运用价格杠杆调节充电需求，防止非充电车辆长时间挤占充电泊位，从而有效提高新能源汽车充电泊位的周转率。
要求两天一遍巡回打扫各场站卫生，以现场照片反馈情况作为考核依据，每隔一星期清理充电设备的灰尘，保证充电站的停车位、休息室的干净整洁，无杂物。如遇特殊天气，如下雨、下雪则需另外承担停车位地面清洁。
2日，由下属建设的10座充电站全部上线，正式开始试运营。此次投用的10座充电场站分别位于薛典北路停车场、灵江路与天山路交界地下停车场、前卫路地下停车场、人民东路红豆万花城西侧停车场、长江北路百安居停车场、锡沪路居然之家停车场（近广吉路）、凤翔家乐福站、江海南路88号、惠山大道88号停车场（明都大酒店西南侧）、新城中央公园南侧停车场。此次充电场站上线规模之大、范围之广，在无锡市范围内尚属，迈出了市政充电重要一步，将极大程度缓解市民新能源汽车出行的充电焦虑。
充电桩使用起来十分便捷，市民将充电枪插入汽车充电口后，充电桩的显示屏上会出现一个二维码。市民使用手机或App扫描二维码，就可以进入小程序，支付预充金额后即可充电。在充电过程中，市民可以通过小程序看到预估的剩余充电时间。如果市民遇到充电问题，可以添加充电桩上的，获得技术支持。公司还配置了专业的运维团队，定期对公共充电站进行检查，保证每个场站的充电桩稳定。此外，还与江南爱停车实现互联互通，在江南爱停车的场站内充电的车主，2小时内离场无需缴停车费。
另外，在市场推广初期，和运营商分配布局的充电场站缺少经验或场站协调难度大，布局不够合理，重建设、轻运营，部分配建充电桩（如吾悦广场配建充电桩后续未收取充电服务费，难以维护，致使部分充电桩被闲置）存在荒废无人管、欠费被断电、损坏难修复等问题。同时，受公共停车位不足等影响，存在公用充电车位被燃油车占用的现象，降低了充电设施利用效率。高速公路服务区场站由于场地租赁费高、运维成本高等原因，社会投资主体意愿低下。由于城际出行电动汽车相对较少，导致高速公路服务区充电设施利用率低下，如沿海高速芦浦服务区充电站（宁波方向）充电设施运营情况不佳，设施老旧。
（10）公共领域充电设施：包含服务于特定公共领域的专用充电设施和各类公用充电设施。具体为依托公共服务领域场站（停车位）建设专用充换电设施以及依托公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路边临时停车位等配建以直流快充为主的公用充电设施，满足公交、环卫、机场、物流、港口、租赁、警务等公共服务领域和出租车、网约车和私家车等电动汽车充电需求。
另一方面是每家运营商都有单独的充电APP或小程序，且不互通，这导致车主去不同场站充电时需要下载安装多个APP，且由于场站导航位置信息不准确、充电桩忙闲状态不透明、充电时收取停车费、油车占位严重等问题，车主到了场站后还会出现排队等待，甚至无法启动充电等情况，造成用户体验较差。
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